Einer der schönsten Eisenbahnstrecken im Bergischen Land war ohne Zweifel der Cronenberger Samba. Die 10,5 km lange Strecke führte von Wuppertal-Steinbeck kurven- und steigungsreich hinauf nach Wuppertal-Cronenberg. Die ab 1955 eingesetzten Schienenbusse gaben der Strecke ihren Namen, da die Schaukelbewegungen in den engen Kurven an den gleichnamigen Tanz erinnerten. Seit 1988 ist die Strecke stillgelegt, und seit Ende Oktober 2007 kann man die Trasse fast in ganzer Länge mit dem Rad erkunden. Die folgende Fotodokumentation zeigt die schönsten und markantesten Punkte. Alle Fotos sind am 24. November 2007 entstanden.
Sambatrasse.
Startpunkt ist am Haltepunkt Hindenburgstrasse. Das Stück bis Steinbeck ist noch nicht fertiggestellt.
Tafel an der Hindenburgstrasse mit dem Streckenverlauf.
Der Haltepunkt Hindenburgstrasse mit intakter Fussgängerbrücke.
Die Trasse überquert die Brücke an der Hindenburgstrasse.
Kurze Zeit später geht es über das Tigergehege des Wuppertaler Zoos.
Blick zurück auf die Brücke durch das Tigergehege.
Der nächte Haltepunkt am Boltenberg.
Alter Bahnsteig am Boltenberger Haltepunkt.
Blick zurück nach Boltenberg.
Die Trasse wird von einigen Wanderwegen gekreuzt.
Die Brücke über die Trasse an der Kaisereiche.
Blick von der Brücke auf die Trasse.
Der urige Haltepunkt Burgholz ist kurze Zeit später erreicht.
Kleine Stärkung gefällig?
Blick zurück auf Burgholz mit dem alten Bahnsteig.
Holz zu Türmen geschichtet im Staatsforst Burgholz.
Signal kurz vor Küllenhahn.
Der Bahnhof Küllenhahn mit altem Güterschuppen.
Die Strassenseite von Küllenhahn.
Die Zeit ist stehengeblieben, der Verfall nicht.
Das Freibad Neuenhof ist kurze Zeit später erreicht.
Hier befand sich der Haltepunkt Neuenhof.
Weiter geht es stetig bergauf durch den Wald.
Erinnerungen an die Sambatrasse am Haltepunkt Cronenfeld.
Der Bahnsteig in Cronenfeld.
An der Hauptstrasse in Cronenberg befand sich früher ein Bahnübergang.
Erinnerungen an den Bahnübergang.
Kurze Zeit später wird die Brücke bei Neukuchhausen überquert.
Die Brücke von der Strasse aus gesehen.
Kurz vor dem Endbahnhof ist die Trasse bzw. der Rad-und Wanderweg zu Ende. Ein altes Flügelsignal erinnert an alte Zeiten.
Der 2003 vollständig sanierte Endbahnhof Wuppertal Cronenberg.
